BRÜCKENAUSSTATTUNG FÜR A7 PROJEKT K20 –
METALLBAU LÖSUNGEN
Die Ilzhöfer GmbH hat die Brückenausstattung für das Infrastrukturprojekt A7 – Bereich K20 Hochstraße Elbmarsch in Hamburg für die STRABAG AG erfolgreich umgesetzt.
Im Rahmen des Projekts übernahm ilzo die Planung, Fertigung und Montage verschiedener Ausstattungs- und Funktionsbauteile für das Brückenbauwerk. Dazu gehörten unter anderem über 400 m² Vogeleinflugschutzsysteme, rund 60 m Schachtleitern mit Absturzsicherung, Bauwerkstüren gemäß RIZ ZUG sowie 60 m² GFK Gitterrostplattformen mit Edelstahlunterkonstruktion und Geländern. Zusätzlich wurden vier Regenklärbecken sowie vier Pufferbecken für die Brückenentwässerung realisiert.
Metalltechnik-Kompetenz für anspruchsvolle Brückenprojekte
Die Bauteile wurden im eigenen Haus mit umfassender Metalltechnik- und Stahlbaukompetenz gefertigt. Dazu gehören unter anderem präzise Metallverarbeitung, Schweißtechnik, Konstruktion sowie statische Auslegung tragender Bauteile. Diese Kombination ermöglicht die Herstellung individueller Komponenten für komplexe Infrastrukturprojekte.
Das Projekt umfasste den gesamten Leistungsprozess: von der technischen Planung und Konstruktion über die Erstellung der Fertigungszeichnungen bis hin zu eigenen statischen Berechnungen, beispielsweise für die eingesetzten Schachtleitern. Auch die Montage vor Ort erfolgte durch die eigenen Montageteams von ilzo. Durch diese integrierte Projektabwicklung konnte eine präzise Abstimmung zwischen Planung, Produktion und Bauausführung gewährleistet werden – ein entscheidender Faktor bei Infrastrukturprojekten mit laufendem Verkehr und engen Bauzeitenfenstern.
Teil eines der größten Infrastrukturprojekte Norddeutschlands
Die Hochstraße Elbmarsch (K20) ist ein zentraler Abschnitt der Autobahn A7 im Hamburger Hafengebiet zwischen dem Elbtunnel und der Anschlussstelle Hamburg-Hausbruch. Das Bauwerk überquert unter anderem den Rugenberger Hafen, mehrere Verkehrswege sowie zwei Bahntrassen. Mit einer Länge von rund 3,8 Kilometern und einer Brückenfläche von etwa 166.000 m² gehört die Hochstraße zu den größten Brückenbauwerken Deutschlands. Im Zuge des aktuellen Ausbauprojekts wird die Autobahn von sechs auf acht Fahrstreifen erweitert, um die Leistungsfähigkeit des Verkehrsnetzes südlich der Elbe langfristig zu erhöhen. Täglich nutzen mehr als 100.000 Fahrzeuge diesen Abschnitt der A7. Auftraggeber des Gesamtprojekts ist die DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH, während die Bauausführung durch die STRABAG AG erfolgt. Die Gesamtmaßnahme läuft seit 2020 und soll 2027 abgeschlossen werden.
Nach rund zwei Jahren Projektlaufzeit konnten die Arbeiten im März 2026 abgeschlossen werden.
